SELECTOR DE POTENCIA
Puedes elegir entre los modos "Street", "Circuit" o "Mechanic" a través de la pantalla TFT a color. Una vez seleccionado, en la pantalla solo se mostrará la información relevante para el tipo de conducción escogido.
CONTROL DE PAR SELECCIONABLE HONDA
También conocido como HSTC, cuenta con nueve niveles de control de tracción y cambia automáticamente los niveles de potencia que llegan a la rueda trasera. Este sistema proviene del modelo RC213V de MotoGP.
CONTROL DE FRENO MOTOR SELECCIONABLE
Cambia el comportamiento del freno motor en las deceleraciones al cortar el acelerador.
ACELERADOR ELECTRÓNICO
Esta es la primera moto de producción de Honda que cuenta con esta función, accionada por un sensor de posición de aceleración situado en la piña de mandos del manillar, y permite obtener un tacto natural en los derrapes de los dos ejes.
AMORTIGUADOR DE DIRECCIÓN ELECTRÓNICO DE HONDA
También conocido como HESD, se ajusta automáticamente para mejorar la estabilidad de la moto de acuerdo con la velocidad y el ángulo de la curva.
NUEVOS FRENOS ABS
El nuevo ABS controla la fuerza de frenado según el ángulo de inclinación, evitando el bloqueo del freno delantero en frenadas agresivas; trabaja en las curvas, lo que mejora la confianza y seguridad del piloto cuando entras a altas velocidades en una curva.
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