CBR1000RR Fireblade

 

Honda Motos - PERÚ > Big Bikes > Super Sport > CBR1000RR Fireblade

CBR1000RR Fireblade

  • DIMENSIONES
    Largo Total 2,065 mm
    Ancho Total 719 mm
    Altura Total 1,125 mm
    Peso en Vacío 196.4 kg
  • CHASIS
    Suspensión Delantera Suspensión telescópica invertida de 43 mm de diámetro tipo Big Pistón con ajuste de precarga, compresión y extensión. 120 mm de recorrido
    Suspensión Posterior Suspensión posterior con sistema Unit Pro-Link con precarga de resorte, ajuste de rebote y amortiguación por compresión y 132 mm de recorrido
    Tamaño del Neumático Delantero 120/70ZR17 58W - Dunlop
    Tamaño del Neumático Posterior 190/50ZR17 73W - Dunlop
  • MOTOR
    Tipo Refrigerado por líquido, 4 cilindros, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas
    Cilindrada 998.0 cc
    Potencia Máxima 189.0 HP / 13,000 rpm
    Torque Máximo 114.0 Nm / 11,000 rpm
    Sistema de Alimentación Inyección electrónica
    Transmisión 6 velocidades, embrague multidisco de tipo anti-rebote
    Capacidad de tanque 16.0 litros
  • FRENOS
    Freno Delantero Hidráulico con 2 discos de 320 mm de diámetro con caliper Tokico
    Freno Posterior Hidráulico con disco de 220 mm de diámetro con caliper de freno
    ABS Sistema ABS de 2 canales con IMU (Unidad de Medición Inercial)
  • SISTEMA DE SEGURIDAD (TECNOLOGÍA)
    Control de Tracción (HSTC) Regulable y desconectable desde los mandos (9 niveles de sensibilidad)
    Gestión de Freno Motor Regulable desde el panel de instrumentos
    Gestión de Potencia Con 5 niveles seleccionables desde el mando
Contáctanos Contáctanos

Conoce la moto más de cerca

SELECTOR DE POTENCIA
SELECTOR DE POTENCIA
Puedes elegir entre los modos "Street", "Circuit" o "Mechanic" a través de la pantalla TFT a color. Una vez seleccionado, en la pantalla solo se mostrará la información relevante para el tipo de conducción escogido.
CONTROL DE PAR SELECCIONABLE HONDA
CONTROL DE PAR SELECCIONABLE HONDA
También conocido como HSTC, cuenta con nueve niveles de control de tracción y cambia automáticamente los niveles de potencia que llegan a la rueda trasera. Este sistema proviene del modelo RC213V de MotoGP.
CONTROL DE FRENO MOTOR SELECCIONABLE
CONTROL DE FRENO MOTOR SELECCIONABLE
Cambia el comportamiento del freno motor en las deceleraciones al cortar el acelerador.
ACELERADOR ELECTRÓNICO
ACELERADOR ELECTRÓNICO
Esta es la primera moto de producción de Honda que cuenta con esta función, accionada por un sensor de posición de aceleración situado en la piña de mandos del manillar, y permite obtener un tacto natural en los derrapes de los dos ejes.
AMORTIGUADOR DE DIRECCIÓN ELECTRÓNICO DE HONDA
AMORTIGUADOR DE DIRECCIÓN ELECTRÓNICO DE HONDA
También conocido como HESD, se ajusta automáticamente para mejorar la estabilidad de la moto de acuerdo con la velocidad y el ángulo de la curva.
NUEVOS FRENOS ABS
NUEVOS FRENOS ABS
El nuevo ABS controla la fuerza de frenado según el ángulo de inclinación, evitando el bloqueo del freno delantero en frenadas agresivas; trabaja en las curvas, lo que mejora la confianza y seguridad del piloto cuando entras a altas velocidades en una curva.

Búsquedas sugeridas