CRF1100L Africa Twin ADV Sports

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CRF1100L Africa Twin ADV Sports

  • DIMENSIONES
    Largo Total 2,330 mm
    Ancho Total 960 mm
    Altura Total 1,560 mm
    Peso en Vacío (MT) 238 kg
    Peso en Vacío (DCT) 248 kg
  • CHASIS
    Suspensión Delantera Suspensión invertida de 45 mm de diámetro con sistema Showa con 230 mm de recorrido
    Suspensión Posterior Basculante de fundición de aluminio Monoblock con sistema Pro-Link con amortiguador de gas, regulador hidráulico de precarga y ajuste de amortiguación de rebote, recorrido de la rueda trasera de 220 mm
    Tamaño del Neumático Delantero 90/90-21M/C - Bridgestone Tubeless
    Tamaño del Neumático Posterior 150/70-R18M/C - Bridgestone Tubeless
  • MOTOR
    Tipo Refrigerado por líquido, 4 tiempos, 2 cilindros sistema Unicam, 4 válvulas por cilindro
    Cilindrada 1,084 cc
    Potencia Máxima 100.5 HP / 7,500 rpm
    Torque Máximo 105.0 Nm / 6,250 rpm
    Sistema de Alimentación PGM-FI
    Transmisión (MT) 6 velocidades
    Transmisión (DCT) 6 velocidades con sistema de doble embrague
    Capacidad de tanque 24.8 litros
  • FRENOS
    Freno Delantero Hidráulico con 2 discos de 310 mm de diámetro con caliper de 4 pistones
    Freno Posterior Hidráulico con disco de 256 mm de diámetro con caliper 2 pistones. 2 canales de apagado del ABS trasero
    ABS Si
  • SISTEMA DE SEGURIDAD (TECNOLOGÍA)
    Control de Tracción (HSTC) Si
    Gestión de Freno Motor Si
    Gestión de Potencia Si
BENEFICIOS
  • Conócela mas
    Introduciendo a la CRF1100L Adv Sports ¡La nueva Africa Twin Adventure Sports llegó con un renovado diseño, mayor cilindrada y más prestaciones! Un modelo hecho para llevarte lejos, adentrándote a nuevos paisajes que ni te imaginabas recorrer. Según tu preferencia y comodidad, podrás elegir entre la versión de transmisión mecánica o DCT, además de que ahora viene con sistema de suspensión electrónica (opcional). Se suma también el control de crucero que se encargará de esas distancias largas y agotadoras, con neumáticos sin cámara para garantizar una fácil reparación en carretera. La moto perfecta para tu siguiente aventura.
PRECIOS
  • Costa
    Dólares DESDE: $19990
    Soles DESDE: S/ 71,964.00

    Precio en soles podrá variar de acuerdo al tipo de cambio del día de la compra y por concesionario.
    Precio Referencial
    T.C Referencial: 3.60
    Los precios no aplican en la venta de la página E-Commerce
    El precio exhibido no contiene promociones, bonos ni descuentos incluidos
    No incluye trámites de tarjeta de propiedad y placa.
    Regiones que incluyen la zona Costa:
    Lima, Ica, Arequipa, Moquegua, Cusco, Apurimac, Ayacucho, Puno, Ancash, Huancayo, La Libertad, Lambayeque, Piura, Cajamarca



  • Selva
    Dólares DESDE: $20140
    Soles DESDE: S/ 72,504.00

    Precio en soles podrá variar de acuerdo al tipo de cambio del día de la compra y por concesionario.
    Precio Referencial
    T.C Referencial: 3.60
    Los precios no aplican en la venta de la página E-Commerce
    El precio exhibido no contiene promociones, bonos ni descuentos incluidos
    No incluye trámites de tarjeta de propiedad y placa.
    Regiones que incluyen la zona Selva:
    Loreto, Ucayali, Huanúco, San Martín, Amazonas
    Ciudades: Jaén


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Conoce la moto más de cerca

Tecnología avanzada de manejo para viajes largos
Tecnología avanzada de manejo para viajes largos
Lista para cualquier viaje que tengas, tanto en la ciudad, como fuera de ella cuando. Algunas rutas son largas y es por ello que hemos incorporado una tecnología avanzada de manejo para apoyarte en tus viajes, puedes controlarla fácilmente gracias a una pantalla de información múltiple (MID) táctil TFT de 6.5" a color con Apple CarPlay, control de crucero, ABS en curva, seis modos de conducción personalizables y mucho más. Todo esto al alcance de tu mano.
6 Modos de Manejo
6 Modos de Manejo
De selección fácil, ubicado en la parte superior izquierda de la pantalla táctil. Con 4 modos de manejo predeterminados: Tour, Urban, Gravel y Off-Road, que modifican la respuesta y el frenado del motor, el G switch del DCT y el funcionamiento del ABS en curva, cada uno de ellos diseñado para ofrecer el máximo rendimiento de la moto. Asimismo, pueden personalizarse por completo 2 modos de usuario, lo que te permitirá encontrar la configuración adecuada que se adapte a tus preferencias.
Ajuste de manejo equipado electrónicamente de Showa (SHOWA EERA™)
Ajuste de manejo equipado electrónicamente de Showa (SHOWA EERA™)
SHOWA EERA™ es una opción nueva. Ajusta la fuerza de amortiguación relativa al modo de manejo seleccionado y la entrada se recoge de los sensores de recorrido y de la unidad de medición inercial (IMU). Hay 3 ajustes de carretera: SUAVE para disfrutar de una reacción suave, y los versátiles MEDIO y DURO, diseñados para ofrecer una respuesta más deportiva. Con una configuración OFF-ROAD y una opción de USUARIO que se puede ajustar. La precarga del amortiguador trasero también se puede ajustar electrónicamente mientras la moto esté estacionada.
Faros LED dobles con DRL y luces de toma de curvas
Faros LED dobles con DRL y luces de toma de curvas
El nuevo faro LED dual proporciona un halo penetrante y también ofrece luces de toma de curvas de 3 etapas derecha/izquierda que utilizan la velocidad y el ángulo de inclinación para iluminar automáticamente los puntos ciegos al tomar curvas por la noche. Las luces de conducción diurna (DRL) también se ajustan automáticamente a la intensidad de la luz ambiental y proporcionan una luz brillante y altamente visible que mejora la seguridad.
Honda Selectable Torque Control (HSTC)
Honda Selectable Torque Control (HSTC)
El HSTC optimizado trabaja para gestionar la tracción de la rueda trasera y se controla mediante una entrada en tiempo real a la unidad de medición inercial (IMU) de 6 ejes. Ofrece 7 niveles: del 1 al 4 proporcionan una intervención mínima y se colocan con un espacio reducido para permitir una aplicación más precisa de los pilotos más expertos en condiciones de manejo Off-Road, mientras que los niveles 5, 6 y 7 se espacian más, y el nivel 7 es el que ofrece el máximo nivel de control. El HSTC también se puede desconectar.
Transmisión de doble embrague opcional
Transmisión de doble embrague opcional
Nuestra exclusiva transmisión de doble embrague (DCT) también es una opción a la hora de elegir, cuenta con 2 modos automáticos: el modo D ofrece una navegación fácil y un mejor ahorro de combustible, mientras que el modo S ofrece 3 patrones de cambio más deportivos para elegir. El modo manual estándar te permite cambiar de marcha con los botones del manillar izquierdo. Además del G switch (seleccionado a través de la pantalla táctil TFT), que hace que el embrague patine menos durante los cambios de marcha y ayuda a iniciar el derrape de la rueda trasera para la conducción off-road.