NC750X

 

NC750X

  • DIMENSIONES
    Largo Total 2,230 mm
    Ancho Total 846 mm
    Altura Total 1,349 mm
    Peso en Vacío MT 216.8 kg
    Peso en Vacío DCT 229.1 kg
  • CHASIS
    Suspensión Delantera Suspensión telescópica de 41 mm de diámetro con 154 mm de recorrido
    Suspensión Posterior Suspensión con monoamortiguador de 150 mm de recorrido con sistema Pro-Link
    Tamaño del Neumático Delantero 120/70-ZR17M/C - Bridgestone
    Tamaño del Neumático Posterior 160/60-ZR17M/C - Bridgestone
  • MOTOR
    Tipo Refrigerado por líquido, 4 tiempos, 2 cilindros SOHC, 4 válvulas por cilindro
    Cilindrada 745.0 cc
    Potencia Máxima 54.0 HP / 6,250 rpm
    Torque Máximo 68.0 Nm / 4,750 rpm
    Sistema de Alimentación Inyección electrónica
    Transmisión MT 6 velocidades
    Transmisión DCT Sistema de doble embrague (DCT) con modos de conducción seleccionables (Sport-Estándar-MT) de 6 velocidades
    Capacidad de tanque 14.1 litros
  • FRENOS
    Freno Delantero MT Hidráulico con disco ondulado simple de 320 mm de diámetro con caliper de 2 pistones
    Freno Delantero DCT Hidráulico con disco ondulado único de 320 mm de diámetro con caliper de 2 pistones y almohadillas de resina
    Freno Posterior MT Hidráulico con disco ondulado único de 240 mm de diámetro con caliper de un solo pistón
    Freno Posterior DCT Hidráulico con disco ondulado simple de 240 mm de diámetro con caliper de 2 pistones y almohadillas de resina
  • SISTEMA DE SEGURIDAD (TECNOLOGÍA)
    Control de Tracción (HSTC) Regulable de 2 niveles
    Gestión de Potencia Sistema EMSB de 3 mapas (Standard, Soft & Hard)
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Conoce la moto más de cerca

CONTROL DE SELECCIÓN DE PAR MOTOR DE HONDA (HSTC)
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Con dos niveles de control de tracción, el HSTC te ofrece dos opciones: El nivel 1 para que la rueda trasera no patine sobre grava, por ejemplo, y el nivel 2 para una tracción fiable en superficies resbaladizas.
NUEVOS CARENADOS
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La NC750X tiene un aspecto más resistente y cuenta con un nuevo diseño del carenado para una mejora aerodinámica y que te protege a la perfección del viento. Perfecta para touring.
FARO Y PILOTO TRASERO LED
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El atractivo nuevo faro y el piloto trasero de la NC750X, ambos LED, dan forma a una silueta atrevida cuando cae la noche. Sin embargo, no se trata solo de estilo; también te garantizan una excelente presencia en carretera y mejoran la visibilidad.
RUGIDO DE ESCAPE
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La NC750X ahora tiene un protector del silenciador y un silenciador más pequeño y ligero con forma pentagonal. Estilizado y con un rugido bestial. (Emisiones de CO2 de 81 g/km)
AMORTIGUACIÓN PROPORCIONAL
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La horquilla delantera Dual Bending de Showa de la NC750X cuenta con amortiguación proporcional: un sistema que se adapta increíblemente rápido a las condiciones de la carretera y aumenta la estabilidad en las frenadas.
DISCOS DE PATRÓN LOBULADO
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La NC750X mejora su diseño deportivo con una nueva imagen con caliper de freno delanteras y traseras.